Beda Ertiga Versi Indonesia dan India
Jakarta - Suzuki baru saja memperkenalkan Multi Purpose Vehicle (MPV) bernama Ertiga di Indonesia setelah lebih dahulu diperkenalkan di India. Tapi apa saja perbedaan Ertiga yang dijual di India dan Indonesia?
Menanggapi pertanyaan tersebut Chief Engineer Vehicle Line II Suzuki Motor Corporation Toshikatsu Hibi lalu mengatakan meski banyak memiliki persamaan, Ertiga di India berbeda dengan Indonesia.
"Perbedaan Ertiga di Indonesia dan India? Pertama kalu di india ada heater karena di India ada musim dingin, di Indonesia tidak ada karena disini tidak ada musim dingin. Kemudian mengenai fitur, pada pelek, kalau di Indonesia sudah pakai aluminium, kalau di India masih besi," ungkapnya.
"Perbedaan lain meski drawing mesin sama, supplier kedua negara berbeda. Perbedaan lain lagi mengenai warna. Di India ada 7, di Indonesia 8. Selebihnya dari segi mekanikal tidak ada perbedaan," paparnya.
"Dan 1 lagi, di India ada mesin diesel, di Indonesia tidak ada," imbuh Hibi.
Sementara itu, Chief Designer Vehicle Line II Suzuki Motor Corporation Hisanori Matsushima pun menjelaskan kalau dengan Ertiga, Suzuki siap menuju era mobil kompak yang stylish dimana desain Ertigadibuat sesuai dengan selera konsumen di Indonesia.
"Tim desan kami beberapa kali datang ke Indonesia untuk melihat selera, cita rasa dan keinginan konsumen," tandasnya.
Bila detail desain dan fitur memiliki perbedaan, mesin yang digendong antara Ertiga versi India dan Indonesia tidaklah sama. Mobil ini tetap didukung mesin bensin K14B 4 silinder 1.373 cc DOHC 16 katup Variable Valve Timing (VVT) yang menggerakan roda depan melalui transmisi 5-speed manual.
Mesinnya diklaim dapat menyemburkan tenaga hingga 95 PS pada 6.000 rpm dan torsi 130 Nm di 4.000 rpm. Selain itu mesin tersebut diakui sudah sesuai dengan standar emisi Euro3 karena distribusi bahan bakar sudah menggunakan Multi Point Injection.
Menanggapi pertanyaan tersebut Chief Engineer Vehicle Line II Suzuki Motor Corporation Toshikatsu Hibi lalu mengatakan meski banyak memiliki persamaan, Ertiga di India berbeda dengan Indonesia.
"Perbedaan Ertiga di Indonesia dan India? Pertama kalu di india ada heater karena di India ada musim dingin, di Indonesia tidak ada karena disini tidak ada musim dingin. Kemudian mengenai fitur, pada pelek, kalau di Indonesia sudah pakai aluminium, kalau di India masih besi," ungkapnya.
"Perbedaan lain meski drawing mesin sama, supplier kedua negara berbeda. Perbedaan lain lagi mengenai warna. Di India ada 7, di Indonesia 8. Selebihnya dari segi mekanikal tidak ada perbedaan," paparnya.
"Dan 1 lagi, di India ada mesin diesel, di Indonesia tidak ada," imbuh Hibi.
Sementara itu, Chief Designer Vehicle Line II Suzuki Motor Corporation Hisanori Matsushima pun menjelaskan kalau dengan Ertiga, Suzuki siap menuju era mobil kompak yang stylish dimana desain Ertigadibuat sesuai dengan selera konsumen di Indonesia.
"Tim desan kami beberapa kali datang ke Indonesia untuk melihat selera, cita rasa dan keinginan konsumen," tandasnya.
Bila detail desain dan fitur memiliki perbedaan, mesin yang digendong antara Ertiga versi India dan Indonesia tidaklah sama. Mobil ini tetap didukung mesin bensin K14B 4 silinder 1.373 cc DOHC 16 katup Variable Valve Timing (VVT) yang menggerakan roda depan melalui transmisi 5-speed manual.
Mesinnya diklaim dapat menyemburkan tenaga hingga 95 PS pada 6.000 rpm dan torsi 130 Nm di 4.000 rpm. Selain itu mesin tersebut diakui sudah sesuai dengan standar emisi Euro3 karena distribusi bahan bakar sudah menggunakan Multi Point Injection.
sumber : DetikOto
